Važnost svakodnevnog odvodnje dizel vijčanih kompresora: kritički vodič za održavanje koji ne bi trebao biti zanemaren

Dizelski vijčani kompresori su uvoz produktivnosti u udaljenim područjima, gradilišta, uređajima za bušenje i rudarske prostore. Ove mašine su visoko cijenjene za njihovu pokretljivost, neovisnost od električne mreže i prilagodljivost u oštrim okruženjima. Međutim, sa svom pažnjom uplaćenim na izlaznim protoku, ocjenama tlaka i efikasnost goriva, jedan kritični postupak održavanja često se previđa: svakodnevno odvodnjavanje kondenzata.

U industriji kompresora za vazduh naišli smo na previše korisnika koji su doživeli probleme sa performansama, samo da bi otkrili da su osnovni uzrok bili nedelja ili čak mesec zanemarivanja. Duboko ćemo zaroniti zašto isušivanje dizelskog vijčanog kompresora nije samo prijedlog, već potreban.

Ⅰ. Zašto se voda akumulira unutar dizelskog vijčanog kompresora?

1. Vlaga: nevidljivo kontaminantno

Ambijentni zrak uvijek sadrži određenu koncentraciju vodene pare. Kada vaš dizelski vijčani kompresor izvlači i komprimira zrak, pritisak se povećava i temperatura se bari. Ovaj vrući i visokotlačni zrak tada ulazi u hladnije komponente kao što su zračni prijemnici (avionske rezervoare), gdje brzi pad temperature uzrokuje da voda u obliku pare kondenziraju u tečnost.

Čimbenici koji povećavaju sadržaj vlage u dolaznom zraku uključuju:

Tropska ili obalna okruženja sa visokom relativnom vlagom

Kišne ili monsoonalne periode

Hladni vremenski uslovi u kojima vanjske temperature pogoršavaju kondenzaciju na dodiru sa hladnijim površinama.

2. Zračni prijemnici: vaš prvi red odbrane

Zračni prijemnik radi više od samo čuva komprimirani zrak; To je prva linija odbrane za odvajanje vlage. Kako se komprimirani zrak teče u vazdušni prijemnik, usporava se i hladi. Nagli pad temperaturne snage vodene pare za kondenziranje, formiranje tečne vode (kondenzata) koja se taloži na dnu zračnog prijemnika. Međutim, ova voda neće odlaziti ako ga ne iscrpite ručno ili automatskom sustavom za odvod.

Ⅱ. Šta se događa ako ga ne iscrpite?

Zanemarivanje ispuštanja kondenzata može se činiti bezopasnim u kratkom roku, ali njegovi efekti mogu snjegati u višestruki kvarovi sistema.

1. Smanjeni kvalitet vazduha

Komprimirani zrak koji sadrži vodu može prouzrokovati koroziju u cijevima i alatima nizvodno.

U procesima kao što su pjeskarenje, slikarstvo i praškasti premaz, vlaga u zraku može uzrokovati površinske nedostatke.

Precizni pneumatski alati mogu hrđati, iskoristiti ili zablude, što rezultira lošim procesom ili prekidom sistema.

2. Oštećenja na unutrašnjim komponentama

Korozija unutar zračnih spremnika, hladnjaci i separatori zraka uljem mogu smanjiti strukturni integritet.

Ulomka vode može prouzrokovati emulgiranje ulja za podmazivanje, teško smanjujući njihovu sposobnost zaštite rotirajućeg dijela.

Povišena vlaga uzrokuje porast diferencijalnog tlaka preko separatora ulja zraka, smanjujući svoju efikasnost odvajanja i stvaranje rizika od prijenosa nafte.

Elektronski senzori i solenoidni ventili u modernim dizelskim kompresorima mogu kvar na visokoj vlažnosti.

Ukratko: voda može oštetiti vaš kompresor zraka iz unutrašnjosti.

Ⅲ. Kako pravilno ispustiti kondenzat iz dizelskog vijčanog kompresora

Dnevni koraci odvoda:

1. Isključite napajanje na dizelski kompresor.

2 Pronađite ručni odvod ventil na dnu rezervoara za vazduh.

3. Polako otvorite ventil za ispuštanje bilo kojeg nakupljenog kondenzata.

4. Pridržavajte se izgleda i mirisa izdrežene tečnosti. Ako je tečnost tamna ili ima miris, može ukazivati ​​na to da je maziva kontaminirana.

5. Čvrsto zatvorite ventil kako biste izbjegli curenje ili ponovno zagađenje.

⚠ Savjet: Uvijek nosite rukavice i naočare prilikom iscrpljenja, posebno u hladnim klimama ili nakon dugih perioda rada.

Ⅳ. Podesite frekvenciju odvodnje prema okruženju

1. Područja visoke vlage

U područjima sa visokom vlagom zraka, poput obala obala ili za vrijeme kišnih sezona, kondenzat se može brzo nakupiti. U ovom slučaju:

Odvodite dva puta dnevno - jednom prije upotrebe i jednom nakon isključivanja.

Ugradite dodatni prijetnji za prijetnji filter ili hladnjače za poboljšanje efekta odvlaživanja.

2. Hladne klime

U zamrznutim temperaturama kondenzat se može zamrznuti u odvodnoj cijevi, uzrokujući blokadu ili oštećenje komponente:

Obavezno iscijedite odmah nakon isključivanja, dok je unutrašnja temperatura i dalje velika.

Koristite grijane odvode, maziva protiv smrzavanja ili instalirajte izolaciju oko odvodnog ventila kako biste spriječili led.

Uvijek provjerite ručni i automatski odvodni ventili za znakove blokade ili leda.

V. Zašto dizelski kompresori zahtijevaju posebnu pažnju

Električni kompresori za zrak obično rade u kontroliranom okruženju, dok su kompresori zraka dizelskih vijaka dizajnirani za robusne i mobilne implementacije. Ovo predstavlja neke jedinstvene izazove:

1.Seksije u vremenske prilike (kiša, prašina, ekstremna hladna ili toplina)

2. Ilimitovane opcije povremenih pretresa u udaljenim područjima

3.igh vibracije mogu otpustiti armature i deformirati separatore

4.Znamjeni rizik od miješanja na ulje-vode zbog fluktuacija temperature sistema

5. Pouzdanost i servisni vijek trajanja kompresora dizel zraka u velikoj mjeri ovisi o redovnom isušivanju kondenzata.

VI. Prava studija slučaja: Što se događa kada zanemarite za odvod

Profil klijenta: Građevinska kompanija koja je koristila dizelski vijčani kompresor na projektu obnove mosta.

Prijavljeni problem: smanjeni pritisak zraka, neefikasan alat.

Rezultati inspekcije:

Više od 5 litara kondenzata akumulirano u rezervoaru za vazduh

Pad pritiska preko separatora ulja / plina prelazi sigurnosnu granicu

Teška emulgiranja ulja za podmazivanje

Bitizovana korozija internog hladnjaka

Osnovni uzrok: Ne odvod tri tjedna.

Rezultat: 3 dana od parenja i preko 3.000 dolara u troškovima zamjene dijelova.

VII. Program održavanja i dnevni list

Preporučeni raspored održavanja:

Najbolja praksa: Objavite ovaj popis na laminirani plakat u blizini vaše kompresorske jedinice kako biste potaknuli usklađenost.

VIII. Zaključak: Jedna minuta prevencije vs sati popravka

Otvaranje ventila za samo 30 do 60 sekundi dnevno može uštedjeti hiljade dolara u popravcima, spriječiti operativna kašnjenja i osigurati čistu, suhu, pouzdanu dovod komprimiranog zraka.

"Kap vode može se činiti bezopasnim, ali ako je postavljen na pogrešno mjesto, može zaustaviti cijeli rad na zaustavljanje."

CFAIR toplo preporučuje da svakodnevno odvodi u vaš standardni operativni postupak kompresora dizel zraka. Trenirajte svoje osoblje, postavite vizuelne podsjetnike i pobrinite se da je neko odgovoran. Disciplina za održavanje povećava otpornost opreme.

Trebate pomoć?

Ako niste sigurni ako se vaš dizelski kompresor pravilno isuče, ili primijetite znakove prekomjerne vlage u vašim zračnim linijama, obratite se Timu za tehničku podršku CFAir. Naši stručnjaci mogu vam pomoći da procijenite potrebe za web lokacijama, preporučite nadogradnju sistema odvoda i optimizirajte svoj preventivni program održavanja.